Une bonne idée pour développer l’usage des vélos

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Premières victimes des Eoliennes ?

En lisant le titre vous pensez peut être que c’est un avion qui a percuté une éolienne ou encore un oiseau. Mais non, que neni, il s’agit d’un animal bien plus improbable que çà : les chèvres.

Je suis tombé par hasard sur cet article de France Soir qui relate le triste sort de 400 chèvres d’une ile au large de Taiwan qui sont morte à cause des éoliennes. Elles sont mortes de sommeil. Donc attention aux personnes vivant à proximité des éoliennes, mettez des bouchons dans les oreilles…

Site sur les énergies renouvelables

Je viens de découvrir grâce aux Bulletins Electroniques un très bon site sur les différentes expériences ou solutions d’énergies renouvelables.

Ce site reprend les différentes initiatives dans les 5 pays du nord de l’Europe (Danemark, Finlande, Islande, Norvège et Suède). Le design est particulièrement réussi, sombre et clair. Il est également très réussi car les initiatives sont classés par solutions énergétiques (Eolen, bio énergie, solaire par exemple). A voir : http://www.nordicenergysolutions.org/

Je ne sais pas si un tel site existe sur le plan européen mais ce serait peut être une bonne idée que notre ami Dany le vert (ex Dany le Rouge) pourrait proposer au Parlement Européen…

Ca donnerait peut être des idées aux entrepreneurs européens. C’est pas aussi çà l’Europe : la mise en commun des expériences ???

Source : BE Norvège 87.

Chine et énergies renouvelables

Chine pollueur. Certes mais au delà de ce cliché, la Chine investit lourdement dans les énergies renouvelables et bien avant nous.

Pour preuve, la réussite de la société NBE (filiale de la société Dragon Power) qui a investit depuis décembre 2006 dans 12 centrales à biomasse, qui depuis leur création ont brûlé 3 millions de tonnes de paille et réduit l’émission de CO2 de 2,5 millions de tonnes. Beau succès non ?

Non seulement cette société produit de l’électricité plus propre que les centrales thermiques mais elle permet aussi de faire vivre près de 15 000 paysans.

Ne devrions nous pas suivre cet exemple, quand nos paysans sont dans la rue et que l’on nous impose une taxe carbone ? Agissons…

Ikea se chauffe à la géothermie

Ikea, le géant suédois, va équiper l’un de ses magasins milanais d’un équipement géothermique afin de chauffer ou refroidir son magasin. Le système est équipé de 304 sondes qui exploitent les différences de température de la couche superficielle de la terre (125 mètres).

Pour plus d’informations, reportez vous à la news sur bulletins électroniques Italie 70.

Energie nucléaire

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Crise de l’industrie automobile, quelques réflexions…

Grande surprise, l’industrie automobile est en crise…. Tout le monde se lamente sur le sort des ouvriers. Oui, bien sûr c’est scandaleux ce qui se passe. Mais la vraie question est comment en est-on arrivé là ?

Il y a 2 ans quand on commencé à parler d’écologie, j’ai découvert par hasard que le mythe de la voiture électrique est aussi vieux que la voiture. En effet, l’une des premières voitures fonctionnait à l’électricité… Là je me suis mis à regarder de plus près et suis tombé sur un reportage sur le sujet. Et j’ai découvert un homme qui collectionnait les véhicules électriques de collections. Et là surprise : il y en a eut des prototypes à toutes les époques.

Je me suis donc posé la question pourquoi la voiture électrique n’a jamais pu s’imposer ? Certains verront derrière cette échec l’ombre du lobby pétrolier, peut être. D’autres vous dirons balivernes la technologie n’était pas au point, peut être aussi mais moi j’y vois une autre explication notamment dans l’exemple de Toyota et la Prius.

Voyez ce constructeur qui a mis 20 ans à maîtriser cette technologie et qui a su résoudre les problèmes technologiques et résister au lobby pétrolier. Alors si Toyota l’a fait pourquoi la Smart a mis autant de temps à s’imposer, pourquoi les prototypes de véhicules électriques n’ont jamais pu s’imposer ?

Pour moi, une seule esquisse d’explication s’impose : le courage des constructeurs… Les constructeurs automobiles ont perdu le sens de la stratégie industrielle. Pour eux, la stratégie industrielle se limite au lancement d’une nouvelle voiture. Mais ce n’est pas çà avoir une stratégie industrielle. C’est de se projeter dans 20 ou 30 ans pour imaginer la voiture de demain et de lancer des investissements considérables sur des dizaines d’années et pas se limiter à lancer des concept-cars qui ne verront pour la plus part jamais le jour. C’est de la cosmétique.

Qu’a fait l’industrie automobile depuis 30 ans ? Simplement revoir l’emballage de la voiture (design et équipements) sans jamais remettre en cause le produit. Aucune rupture technologique n’est apparue sauf avec Toyota et la Prius si on peut appeler çà une rupture technologique.

Mais peut on vraiment leur en vouloir ? Bien sûr ils portent une part de responsabilité dans cette stratégie court termiste. Mais, il s’agit aussi la faute des investisseurs qui demandent des résultats à court terme sans se préoccuper des stratégies à long terme car pour eux l’horizon de temps est de l’ordre dans le meilleur des cas de quelques années voir parfois de quelques minutes…

L’industrie automobile est une industrie lourde qui a donc des programmes d’investissement de plusieurs dizaines d’années. Elle doit donc avoir des programmes de recherche de plusieurs dizaines d’années. Elle a délaissé le termes recherches pour se consacrer au développement. Certes c’est toujours positif de faire baisser la consommation d’un moteur thermique. Mais un moteur thermique reste un moteur thermique…

L’industrie automobile pour s’en sortir doit justement sortir de cette logique court termiste et doit entamer une vraie réflexion sur son avenir. Ce qui veut dire prendre du temps et pas seulement s’engouffrer dans des effets de mode qui peuvent faire long feu…